programa analítico

Universidad Santa María La Antigua

Diplomado Panama 500 años

PROGRAMA ANALÌTICO  

Nombre de la asignatura: Diplomado Panama 500

Elaborado por: Orlando Acosta Patiño

Fecha de elaboración: Octubre, 2019                                    Horas prácticas:             9     

                                                                                            Horas presenciales       25

                                                                                              Horas virtuales              6

                                                                                              Horas no presenciales 20                     

I.             JUSTIFICACIÓN

El uso del territorio para la función de movimiento de personas y mercancías por el Istmo demandó el desarrollo de tecnologías de transporte lo que genero impactantes modificaciones del paisaje, novedosas propuestas defensivas de carácter militar, así como  el  uso y aprovechamiento de los recursos naturales para su funcionamiento.

La defensa del territorio y la ruta de Panamá generaron –durante 500 años- propuestas únicas e interesantes elementos de tecnología militar sobre el territorio. El conjunto Monumental de Portobelo y el  Fuerte de San Lorenzo Real de Chagres, construidos durante el período colonial español son ejemplos de una propuesta de desarrollo defensivo en el Caribe, mismos que  han sido declarados bajo la denominación de Patrimonio Mundial por la UNESCO, esto como reconocimiento y evidencia material de procesos únicos para la civilización y la historia moderna.

El Camino Real, Camino de Cruces y Ferrocarril.  El Camino Real es el  camino empedrado utilizado por mulas que unió las más importantes ciudades del Istmo de Panamá.  Nombre de Dios y Portobelo en el Atlántico y Panamá en el Pacífico.  El Camino Real articuló las ciudades terminales y estableció el primer antecedente de la ruta transistmico, precursor   del Canal de Panamá.

El Camino Real evoluciona desde una ruta terrestre hacia una ruta combinada de tierra y agua utilizando las aguas del río Chagres.  La incorporación de bongos para navegar el curso medio del río Chagres produjo otra organización del espacio creando el sitio de Venta de Cruces y  transformó el  camino empedrado en el nuevo Camino de Cruces.   Ambos caminos funcionan y posibilitan el intercambio comercial entre las colonias americanas y entre éstas con el centro de la corona española del otro lado del Atlántico.  .

 Los dos caminos: Camino Real y Camino de Cruces articularon por más de cuatro siglos el comercio entre todas las colonias americanas y el centro de la Corona Española. Estos caminos transístmico determinaron las relaciones comerciales del mundo. El desarrollo de ambos caminos también consolidó y conformaron el espacio local y la fundación de las principales ciudades a orillas de ambos océanos.

Tanto el Camino Real como el Camino de Cruces fueron abandonados posteriormente por la irrupción de la tecnología de vapor y el ferrocarril transistmico da la bienvenida al surgimiento de la ciudad de Colón, como destino posterior del terminal atlántico del Canal de esclusas. 

En el caso de Panamá, la era industrial es un referente tecnológico, social, económico, urbano y ambiental.  El ferrocarril irrumpe en Panamá para desplazar los caminos imperiales de la ruta empedrada y el camino fluvial de Cruces. 

El Ferrocarril ve nacer a la ciudad de Colón al fragor de los rieles del tren e inicia la consolidación del espacio transistmico bajo otra visión tecnológica.

El tema de transporte y movilidad y el desarrollo de nuevas tecnologías de transporte y  la construcción del próximo puente sobre el Canal de Panamá - cuarto puente y la línea tres del metro- impone nuevas condiciones y anuncia un cambio importante para el espacio metropolitano de la mano de otra novedad tecnológica.  El impacto del ferrocarril en el desarrollo del territorio en Panamá y su zona de tránsito deja un espacio importante de reconocimiento de esta irrupción tecnológica en la interpretación y lectura de nuestra aún por develar,  historia de tránsito.

La conformación del espacio de tránsito Panamá tiene un patrimonio cultural y natural excepcional el cual ha sido reconocido por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).  El conocimiento e importancia de este patrimonio cultural y natural, discurre como requisito para su valorización y conservación. 

La presión económica y social sobre este patrimonio amenaza su conservación.  Es importante reconocer la normativa multinacional que lo reconoce, así como las leyes y regulaciones que lo administran en lo local.

II.           DESCRIPCIÓN

El espacio de tránsito panameño, entre el Mar Caribe y el océano Pacifico, está determinado por condicionantes tecnológicas que en un espacio de 500 años que han ido conformando las ciudades terminales y el paisaje natural y cultural.

Panamá posee cinco sitios de patrimonio mundial en la categoría de patrimonio cultural y patrimonio natural declarados por la  Unesco. Estas declaratorias se encuentran amparadas bajo Convenciones internacionales a las cuales Panamá Nación está adscrita.  Dichas Convenciones implican medidas y acciones de conservación.

Las regulaciones y normas desarrolladas por la República de Panamá reconocen también los bienes culturales y adoptan medidas para su conservación y protección.

Procesos socioculturales vienen presionando la conservación y continuidad de este Patrimonio Mundial y Nacional.

El contenido del  actual Diplomado Panamá 500,  ofrece una visión general sobre el estado de dicho Patrimonio Mundial.

III.          OBJETIVOS GENERALES

Conocer conceptos generales que explican cómo se conforma el espacio de tránsito a partir de la evolución de las tecnologías de transporte. Serán abordados aspectos el espacio construido, como las modificaciones al espacio natural.

Reconocer los sitios de Patrimonio Mundial en su categoría de Patrimonio Cultural y Natural y las normativas internacionales que regulan su conservación.

IV.         OBJETIVOS ESPECÍFICOS

·         Entender cómo la secuencia y evolución de tecnologías de transporte –de 500 años- determinaron la conformación del espacio de tránsito. Se abordan la imagen construida (ciudades)  y los espacios naturales y culturales.

·         Conocer y entender los conceptos básicos y generales asociados del patrimonio cultural.

·         Conocer los sitios de Patrimonio Mundial en Panamá bajo las categorías de Patrimonio Cultural y Natural

·         Conocer las Convenciones internacionales que reconocen dicho Patrimonio

·         Conocer las regulaciones nacionales que administran los sitios de Patrimonio Mundial.

·         Entender y conocer la institucionalidad comprometida en la administración de los sitios de Patrimonio Mundial.

·         Comprender Conocer el estado de conservación de dicho Patrimonio y sus principales amenazas.

·        Entender el potencial del rico patrimonio en las áreas revertidas del Canal de Panamá, principalmente en el sector de Balboa.

V.          COMPETENCIAS

Complementar la formación del profesional en temas relacionados a una secuencia histórica de 500 años y cómo la evolución de tecnologías de transporte determinó la conformación del territorio de tránsito.

Cómo estos elementos escalan a un reconocimiento mundial  como sitios de Patrimonio Mundial de manera tal que el estudiante tenga información sobre su importancia en el contexto de los 500 años de la ciudad de Panamá

Entender la naturaleza del Patrimonio Cultural y Natural fortalece el compromiso profesional que coadyuva a los esfuerzos en su conservación.  

Es importante  el conocimiento sobre su naturaleza, condiciones, así como de las regulaciones internacionales y nacionales para su administración. 

VI.         CONTENIDO

Módulo I	TITULO:	OBJETIVOS GENERAL:	DURACIÓN:
OBJETIVOS ESPECÍFICOS	CONTENIDO	ACTIVIDADES DIDÁCTICAS	EVALUACIÓN
1.    Conocer y entender los conceptos básicos y generales asociados a la tecnología de transporte y conformación del espacio de tránsito en una secuencia de 500 años.	a.    Caminos coloniales            i.    Camino Real           ii.    Camino de Cruces          iii.    Ciudades coloniales (Portobelo, Nombre de Dios, Panamá, Venta de Cruces, Chagres)	Presentación y discusión de conceptos mediante exposición y dinámica de preguntas y respuestas. Video.	Ensayo narrativo sobre los aspectos más relevantes de los caminos coloniales. Descripción, Localización, Extensión Importancia, Función, Vigencia, Estado o condición
	b.Canal          norteamericano                     i.  Zona del Canal                    ii.  Cerro Ancón c.        Ampliación del Canal                 d.      Condicionantes urbanas                 i.      Autopista Alberto Mota                ii.      Tercer puente               iii.      Metro de panamá	Presentación y discusión de conceptos mediante exposición y dinámica de preguntas y respuestas Video	Ensayo narrativo sobre los aspectos más relevantes de los caminos coloniales. Descripción, Localización, Extensión Importancia, Función, Vigencia, Estado o condición
2.    Conocer los sitios de Patrimonio Mundial a escala mundial, regional y en Panamá en sus categorías de Patrimonio Cultural y Natural.	Listado y localización del patrimonio cultural y natural a nivel mundial, regional y nacional. a.    Fortificaciones del Caribe Portobelo San Lorenzo b.    Sitio Arqueológico de Panamá Viejo y Centro Histórico c.    Caminos Coloniales transistmico	Presentación magistral, motivación mediante preguntas y respuestas. Visita de campo	Ensayo narrativo sobre los aspectos más relevantes de los caminos coloniales. Descripción, Localización, Extensión Importancia, Función Vigencia, Estado o condición.
3.    Conocer las Convenciones internacionales que amparan patrimonio	Listado de convenciones internacionales que reconocen el patrimonio natural y cultural (Unesco)	Presentación magistral y motivación mediante preguntas y respuestas.
4.    Conocer el marco administrativo e institucional que norma la conservación del patrimonio cultural y natural en Panamá.	Repaso institucional de las competencias institucionales y privadas que administran el patrimonio mundial	Presentación magistral y motivación mediante preguntas y respuestas.
5.   Visita de campo	Fortificaciones del  Caribe ( Portobelo, San Lorenzo Visita a Agua Clara